Cicli MBM 2023, sette nuove e-Bike e una gravel

Cicli MBM 2023, 7 nuove e-Bike e una gravel

dalla Redazione il 07/10/2022 in Eicma Urban Mobility 2022

Cicli MBM 2023, 7 nuove e-Bike e una gravel

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MBM di Cesena presenta molti nuovi modelli, soprattutto a pedalata assistita con motori OLI e FSA, nonché una bici gravel muscolare

In occasione del 3° Meeting Internazionale tenutosi a Milano Marittima, Cicli MBM ha mostrato il frutto del suo più recente lavoro di progettazione con le novità per quel che riguarda sia le biciclette elettriche, sia le muscolari; spicca l’utilizzo dell’alluminio idroformato e, in particolare sui due modelli gravel, della forcella in carbonio, tutte soluzioni che coniugano al meglio robustezza e leggerezza.

I MOTORI OLI E FSA

Per le e-bike della serie Pro viene utilizzato il motore OLI (azienda anch’essa romagnola) Edge da 90 Nm di coppia massima, un motore da 3 kg di peso molto fluido nell’erogazione della potenza e rapido a rispondere agli input del pilota, grazie al sensore capace di misurare la coppia in maniera doppia rispetto ai competitor. Fa inoltre il suo debutto il motore FSA System HM 1.0 in particolare sulla e-gravel KERES PLUS; il sistema, sviluppato dalla FSA in Italia, così come le batterie da 20 celle, è piuttosto compatto e con un peso complessivo sotto i 4 kg (motore e batteria) per integrarsi al meglio con la bici e-Gravel.

Cicli MBM 2023, 7 nuove e-Bike e una gravel

BASE, PLUS E PRO

Nella nuova collezione cambia anche il naming dei modelli con i termini Pro per le bici con caratteristiche più pregiate e Plus per le bici di media gamma che vanno ad affiancarsi alla denominazione classica senza suffissi, in pratica i modelli base. Sono otto in totale i nuovi modelli di Cicli MBM per la stagione 2023; la gravel muscolare Keres e sette nuove e-Bikes: Keres Plus (e-Gravel), Hyperion Pro e Hyperion Plus (e-Mtb Full), Kairos Pro e Kairos Plus (e-Mtb Front), Erebus Pro e Sinope Pro (e-Trekking bikes). Queste nuove bici si aggiungono al già ricco catalogo con circa 70 bici tra elettriche, ibride, citybike, old style, folding, cruiser, mountain bike, freestyle e bici da bambino.

LE BICI GRAVEL ED E-MTB

La Keres è la nuova gravel muscolare, con telaio in alluminio 6061 idroformato, trasmissione a 11 velocità con guarnitura FSA Omega e freni a disco SRAM, mentre la Keres Plus è l’omologa con assistenza elettrica data dal motore FSA System HM 1.0 con batteria da 250 Wh; mantiene gli stessi trasmissione e freni SRAM ed è possibile aggiungere una seconda batteria sempre da 250 Wh nel portaborraccia per raddoppiare l’autonomia.

Passando alle e-mtb troviamo la front Kairos Pro con ruote da 29”, una forcella da 120 mm di escursione, freni SRAM con dischi da 200 mm e 180 mm ant./post. E trasmissione a 12 velocità. In questo caso il motore è l’OLI Edge da 90 Nm e la batteria fornisce 630 Wh di energia. L’allestimento Kairos Plus è un po’ più semplice ed economicamente più conveniente con forcella da 110 mm, trasmissione a 11 velocità e dischi da 180 mm per entrambi i freni; inoltre il motore, sempre un OLI, è lo Sport da 85 Nm.

Le altre e-mtb, ma stavolta si tratta di full suspended con sospensione anche sulla ruota posteriore, sono la Hyperion Pro e la Hyperion Plus. La Pro prevede ruote da 29”, forcella da 150 mm di escursione e geometria dedicata, diversa rispetto alla Plus; la trasmissione SRAM è a 12 velocità e il motore è l’OLI Edge con batteria da 630 Wh. La Hyperion Plus adotta il motore OLI Sport di nuovo con batteria da 630 Wh, sospensioni da 140 mm di escursione, trasmissione Shimano Deore a 11 velocità e impianto frenante a disco con pinze a quattro pistoni Shimano e dischi Promax da 203 mm di diametro; si può equipaggiare in opzione con il reggisella telescopico.

I MODELLI DA TREKKING E DA CITTÀ

La Erebus Pro è la bici elettrica da trekking, ma adatta anche all’uso urbano, di MBM, basata su di un telaio in alluminio con tubo orizzontale alto, per ruote da 28”, con parafanghi e portapacchi e dotata di forcella ammortizzata Suntour, trasmissione a 10 velocità, freni a disco da 180 e 160 mm, motore OLI Edge da 90 Nm e batteria da 630 Wh. La versione Sinope Pro si caratterizza per il telaio step-through senza tubo orizzontale, ma sostanzialmente con la stessa dotazione tecnica della Erebus Pro.