Moustache Bikes Lundi 20, la nuova cargo bike francese

La Lundi 20 è la prima cargo bike nel catalogo Moustache, una longtail configurabile a piacere con sedili o borse per trasportare persone e cose

I progettisti Moustache sono partiti dal classico foglio bianco per la Lundi 20, un progetto tutto nuovo per la prima cargo bike del marchio francese. Un mezzo pensato per facilitare gli spostamenti di chi deve andare a scuola, a fare la spesa, a consegnare merci, insomma, per coloro a cui serve più spazio di quello che una bicicletta tradizionale può offrire. Una cargo bike, lo ricordiamo, offre uno spazio e una capacità di carico non comune (ne abbiamo parlato qui) fino a circa 100 kg con il piano di carico frontale (come sulla Riese & Müller) e circa 60/70 kg sul portapacchi allungato posteriore (come quello della Tern che abbiamo provato l’estate scorsa), ideale per spostarsi nei centri urbani, anche dove le auto non possono andare, per trasportare anche i bambini con gli appositi sedili, personalizzando il vano di carico secondo le proprie esigenze.
 

COME È FATTA

La nuova Lundi 20 deriva dalla Lundi 27, una bici presente nel catalogo Moustache da quasi 10 anni, scelta per conservare intatto il DNA di guida dell’azienda, ma in una configurazione longtail, a coda lunga, con un ampio portapacchi posteriore su una bici con ruote da 20 pollici e motore Bosch Cargo Line, affidabile e potente, anche a basse velocità, in grado di fornire l’assistenza per trasportare tutto il carico desiderato. Le ruote da 20” e la lunghezza contenuta in 185 cm offrono una notevole maneggevolezza negli spazi più stretti, nel traffico o in manovra e il reggisella telescopico si può abbassare in un istante al semaforo per poggiare comodamente i piedi a terra senza dover scendere dalla sella. Il telaio mid-step è sufficientemente basso da consentire una salita e una discesa in sella comode e il telaio è rinforzato con una struttura a traliccio per sostenere il carico posteriore fino a 70 kg. La sella comoda, con 40 mm di sospensione e il manubrio come quello della Lundi 27 offrono un grande comfort, una postura eretta, comoda e quindi una ampia visuale laterale.

Non mancano le dotazioni di sicurezza come i pneumatici rinforzati di grande volume, le luci e freni potenti; l’ampia copertura della ruota posteriore evita che cinghie o altro rimangano intrappolati nei raggi e funge anche da parafango. Per il parcheggio in strada le dimensioni della bici rientrano nella norma, ma per parcheggiarla al chiuso è possibile posizionarla in verticale per occupare meno spazio o entrare in ascensore. La trasmissione a cinghia Gates abbinata al sistema Enviolo a variazione continua per cambiare marcia anche senza pedalare e anche da fermi è una combinazione ideale per la città, grazie alla poca manutenzione e alla lunga durata.
 

GLI ACCESSORI

Per la massima flessibilità di carico sono disponibili per la Lundi 20 molti accessori per configurare la bici per le diverse esigenze di una famiglia o di un professionista, per trasportare persone, animali o oggetti più o meno grandi. C’è ad esempio la barra di protezione ALBERT, compatibile con numerosi modelli di cassette e accessori, che consente di fissare velocemente il carico o proteggere i bambini, vari sedili per bambini o adulti, molte borse o zaini più o meno capienti, kit di cinghie e per finire portapacchi anteriore per aumentare al massimo la capacità di carico.
 

ALLESTIMENTI E PREZZI

Sono disponibili quattro versioni della Lundi 20, tutti equipaggiato con Bosch Cargo Line, differenziati per la batteria singola da 500 Wh o doppia da 1.000 Wh e per la trasmissione a cinghia oppure tradizionale, con prezzi compresi fra 4.599 e 6.599 euro. Le Lundi 20 saranno disponibili all’inizio del 2022.