Yamaha
XT 1200 Z Super Ténéré
Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré ABS
scheda

L'ho apprezzata col tempo

E' la mia

Nell'aprile 2014 ho voluto sostituire la mia Suzuki V-Strom 650 K7 con una XT1200Z usata. Dopo 11.500 km percorsi posso indicare questa lista PREGI/DIFETTI sopratutto valutandola rispetto alla moto precedente: PREGI: estetica della moto (soggettiva ma per me fantastica, altro che GS!), motore infaticabile, manutenzione trasmissione (cardano), efficacia sospensioni su fondo irregolare (anche asfalto rovinato, buche o dossi), rapporti lunghi per i viaggi autostradali (130 Km/h 4.200 giri/min), controllo di trazione perfetto, frenata integrale efficace DIFETTI: poco pratica in città (peso, rapporti lunghi e radiatore laterale poco efficace sotto i 70 km/h, col risultato di avere sempre la ventola accesa anche in inverno), consumi (sono fissato, effettivi 16,6 km/l, col 650 su 33.500 km percorsi ho fatto i 22,2 km/l) IN SINTESI: molto valida sul turismo a medio/lungo raggio, limitata in città, e infatti io ho dovuto comprare uno scooter 250 per questo tipo di esigenza. Ci sono 1.200 più potenti ma i 110 cv garantiti bastano e avanzano, inoltre se il mercato si sta orientando sui 100 cv un motivo ci sarà, no? Ho scoperto solo da poco di avere la centrali rimappata EVO1 che comporta più grinta nella mappa S ma forse consumi più elevati, CONCLUSIONE: per chi ha l'occasione di sfruttarla a dovere la moto è perfetta, per chi fa casa/lavoro e turismo a corto raggio forse è preferibile qualcosa di più piccolo