Suzuki
TU 250
Suzuki TU 250 X
scheda

la suzukina

E' la mia

linea retrò, dimensioni e consumi contenuti, agilità e leggerezza. fine. le cose belle di questa moto finiscono qui. diciamo che se la si usa come prima moto è perfetta per essere "iniziato" al mondo del motociclismo, il motore non è nulla di che, ma i consumi sono molto ridotti: con 15 € si fanno circa 300 km andando a intaccare appena la riserva, che si attiva manualmente. il cambio a 5 rapporti è silenzioso, ma non sempre preciso e la leva ha una corsa decisamente lunga. il freno anteriore è a posto, mentre quello posteriore è decisamente poco incisivo e bisogna pestare forte perchè se ne vedano gli effetti. tuttavia la leggerezza e il manubrio largo sono punti a favore: le donano un'agilità (anche dovuta all'altezza di guida e della luce a terra) non indifferente, quasi comparabile a una moto da trial (volendo esagerare). quindi è davvero facile divertirsi nelle curve, pur non avendo potenze enormi a disposizione... comoda la posizione di guda, non affatica granchè, ma alle stratosferiche velocità che raggiunge lanciata in autostrada (140 km/h in discesa) la pressione dell'aria addosso si fa sentire per la mancanza di protezioni. ultima nota: le sospenzioni posteriori sono regolabili... strano ma vero!