Suzuki
GSF 1250 Bandit
Suzuki GSF 1250 Bandit S
scheda

Suzuki Bandit 1250 S - AK 2007

E' la mia

Dopo aver posseduto due enduro, e una indistruttibile Suzuki GXF 600 (100.000 km in 7 anni senza guasti), la scelta della Bandit S per meglio affrontare il mototurismo si è rivelata azzeccatissima. Viaggi comodamente per un giorno intero, anche con il passeggero, e riparti il giorno dopo senza patemi. Il pezzo forte è indubbiamente il motore: silenzioso, coppiuto già dai primi giri ma mai brusco, sopra i 5.500 rivela un temperamento sportivo. Puoi goderti il panorama in souplesse come farti una sparata mordendo la coda alle suspersport. Consumi: 16 -18 Km/l sono ottenibili ad andature soddisfacenti. A mio parere, se avesse 10 CV in più sarebbe il meglio del meglio. I valori effettivi, superiori a quelle dichiarati, risultano dai diagrammi dei costruttori di marmitte (goffa l'originale). Il nuovo telaio regge bene la guida baldanzosa, non altrettanto la forcella, diventata più progressiva utilizzando un olio più denso. I registri a vite sono approssimativi come su molte moto jap. Eccellente l'ABS, spazi di frenata nella media, il posteriore è debole. Il cupolino di serie è sufficente; consiglio il modello Iridum della Puig. Accessori aftermarket stranieri reperibili su internet. Maneggevolezza: l'altezza sella è rassicurante, rivestimento scivoloso. Il peso si avverte nei tornanti stretti e in manovra. Discreta agilità nel traffico urbano. Ottima capacità di carico. Indicatore del carburante inaffidabile, autonomia +/- 350 Km. Rapporto qualità prezzo ottimo.