Moto Guzzi
Stelvio 1200
Moto Guzzi Stelvio 1200 4V NTX ABS
scheda

Ciò che non ti aspetti.

L'ho provata

Prima di salire su qualsiasi moto effettuo sempre una veloce ispezione per controllare freni sospensioni, eventuali perdite di liquidi etc.Nel caso della stelvio ciò che salta subito all'occhio sono gli accoppiamenti e i materiali non proprio eccelsi, ma non ci bado più di tanto.Appena acceso il motore si nota subito il manubrio che vibra in maniera eccessiva,(sembra una di quelle macchine per dimagrire 8-O) ma penso che in movimento le cose cambieranno.Provo una accellerata decisa e il motore risponde perdendo giri e impuntandosi per un paio di secondi...ruoto dolcemente il gas e il motore sale regolarmente ma l'inerzia è tale che la moto si sposta da sola a destra 8-O, sembra un v8 americano, chissà quanta coppia mi dico.Salgo in sella,seduta comoda, ma non più di tanto.Cambio e frizione da tourer, spalanco,dolcemente,il gas e... poca coppia e neanche ben ripartita :(.Le sospensioni sono orientate al comfort, fin troppo, la moto ondeggia sia in accellerazione che in frenata, nonostante l'abs che si attiva subito e porta a spazi di arresto,a mio avviso, eccessivi.Le vibrazioni,manubrio e pedane, non diminuiscono e trovare un regime a cui siano tollerabili non è facile.Oltre i 120 km\h un'altra brutta sorpresa, le turbolenze frustano la testa in modo molto fastidioso.Il peso e la ciclistica non aiutano in curva dove è richiesta molta attenzione.Più che una moto clienti sembra un esemplare preserie per i test.Sono rimasto molto deluso, anche in rapporto al prezzo.