Kawasaki
Z 1000 SX
Kawasaki Z 1000 SX
scheda

Fa tutto e lo fa bene

E' la mia

Dopo 3.500 km penso di cominciare a conoscere la mia nuova Z1000SX. Prima di tutto il motore, assolutamente flessibile. Puoi guidarla da assatanato e puoi fare tutto un passo in terza. La potenza è tanta e l'erogazione è assolutamente fluida, tra i 4.000 e i 7.000 giri c'è tutto quelle che serve per strada, oltre i 7.000 si va di rado e la strada comincia a saltarti incontro in modo ... preoccupante. Consumi discreti: in un giro con autostrada, statale e passi si fanno 17 km con un litro. Naturalemente, volendo, si può consumare di più... Poi la ciclistica. Vengo da un Bandit 1250 e, quanto a rapidità di reazione, mi si è aperto un mondo. La taratura di serie, un po' sul lato sportivo, con il solo guidatore mi sembra ottima, anche se più orientata alla frenata e alla piega che al comfort. I freni sono potenti e modulabili e l'ABS non è intrusivo (a dire il vero non è ancora entrato in azione). Il comfort (parola di sessantenne). Leggermente più appoggiata sui polsi e con le pedane un pelo più indietro di una turistica pura, ma si fanno tranquillamente 600 km in un giorno con poca autostrada e tanta montagna. La sella è verso il duro ma, quando fa un po' dolorare si recupera in fretta durante la sosta. Il cupolino regolabile fa il suo lavoro e le gambe sono ragionevolmente protette. Come già detto, le sospensioni sono un po' dure quando, a fine viaggio, vuoi tirare un po' il fiato.