Honda
CBR 600
Honda CBR 600 F ABS
scheda

L'evoluzione di un mito

E' la mia

Motociclista da sempre, dopo 25 anni di pausa, 5 anni fa ho acquistato una CBR600F del 2002: mi ci sono trovato subito per le sue caratteristiche sportive, ma non troppo e turistiche, ma non troppo. Per un ormai attempato ex smanettone, è stato il rientro migliore che potessi fare. Quest'anno ormai la mia sfruttatissima CBR era al capolinea così mi sono guardato attorno ed è stata per me una sorpresa trovare nel mucchio delle iper, la nuova proposta Honda: ista, piaciuta e comperata; tutto in 2 giorni. La nuova CBR600F rispetto alle ultime fabbricate del precedente modello è un ulteriore passo avanti verso un mezzo moderatamente sportivo, ma molto performante (per la sua categoria) e al contempo godibile anche nei trasferimenti e nei viaggi lunghi. La ciclistica derivata da Hornet è molto stabile anche sullo sconnesso e in forte piega; i cambi di direzione non sono un problema e l'erogazione è abbastanza fluida anche s oltre i 6000 si sente una discreta spinta. Ovvio: non è una pistaiola, ma di sicuro non prenderai kilometri dalle iper pari segmento. In compenso, cosa che per le iper non è, la posizione di guida, i consuni e la protezione aerodinamica sono eccellenti anche per il mototurismo. Con semlici modifiche ho potuto adattare anche appoggi sicuri per le borse laterali non rigide. Unico neo: presente ai bassi una leggera trasmissione di vibrazioni ai manubri che dopo un po' può infastidire. Non avendo mai portato passeggeri, non posso dire in merito.