Honda
CBF 1000
Honda CBF 1000 ST
scheda

Una moto davvero "tuttofare"!

E' la mia

Economa, dinamica..in una sola parola Honda. Costruita con cura ed equipaggiata da una meccanica sempre affidabile, questa sport-touring è una moto che si presta sia ai piccoli spostamenti in città (nonostante il peso non sia poi così basso si manovra con semplicità) ma soprattutto ai medio-lunghi viaggi, grazie alla posizione di guida comoda che si ottiene regolando l'altezza della sella (forse un pò dura) e al buon confort del passeggero che, senza stancarsi, riesce a sopportare centinaia di chilometri senza lamentare dolori o indolenzimenti: questo grazie anche alla azzeccata posizione delle pedaline posteriori che consentono al "secondo inquilino" di tenere le ganbe in una posizione quasi naturale. Il motore è sicuramente vigoroso e morde l'asfalto sfoderando una coppia degna di nota: basta aprire leggermente il gas in 6ª marcia e ,da 5o km/h, la lancetta del tachimetro comincia a lievitare senza incertezze! Occhio però a non esagerare: la CBF non consuma molto (anche 18km/l), ma se si smanetta le cose cambiano! Il motore è sempre fluido e regala sensazioni tali da rendere qualsiasi percorso, anche turistico, qualcosa in più di una semplice passeggiata. Il cambio a 6 marce è perfetto anche se la 5ª e la 6ª hanno poco scarto di giri. La strumentazione è chiara e semplice, anche se manca l'indicatore della temperatura dell'acqua! Trattandosi poi della versione ST, abbiamo anche 2 borse rigide da ben 29 l, ma non abbastanza capienti da contenere un casco...peccato.