Harley-Davidson
Sportster 883
Harley-Davidson Sportster 883 XL 883N Iron
scheda

harley davidson 883 n iron

E' la mia

dopo aver avuto già esperienza con uno sportster custom a carburatore e putroppo incidentato, ho deciso di rifami un nuovo sportster e la mia scelta è dinuovo caduta su queto nuovo modello. A differeza della vecchi HD, oltre all'iniezione che già aumenta di circa un 10 cv, ha le marce un pochino più corte e quindi la rende un po' più pronta per eventuali sorpassi e accellerazioni. Il comfort (sempre rispetto ad una a carburatori pre 2003) è notevolmente aumentato, dato che il motore non poggia più direttamente sulla culla del telaio, ma ha un sistema, chiamato "silent block" che tiene il motore sospeso dal telaio (quindi distaccato) con dei ssitemi pneumatici e a molla, che fanno si che le terribili vibrazioni che si avvertivano nei vecchi telai, quì diminuiscano drasticamente. Anche i freni sembrano essere un pochino migliorati. Oltre a questo finalmente il pneumatico posteriore ha una misura accettabile (150, prima era 130), non solo per una migliore tenuta, ma secondo me le dona di più anche in estetica. Il motore è molto fluido in accelerazione e pronto ai bassi e sempre in tiro, come da tradizione HD. Delicata, seppur bellissima , la colorazione black denim, quindi attenti soprattutto alla borsa da serbatorio con calamite. Anche questa in 2 persone non è che sia proprio il massimo (specialmente per il traspostato) e il sellino posteriore è optional, ma comunque è un buon comodo "panettoncino" veloce da montare e smontare.