Ducati
Hypermotard 1100
Ducati Hypermotard 1100
scheda

Divertente, ma non adrenalinica

E' la mia

Un progetto sicuramente interessante quello della Ducati, che con questo modello ha deciso di avventurarsi nel segmento delle motard, di solito appannaggio di Ktm e Husqvarna. Certo, la Hyper è più una via di mezzo, una sorta di naked-motard, ma non teme confronti soprattutto sul piano dell'agilità e della maneggevolezza. La posizione di guida tutta-avanti, la rende un po' ostica per un neofita, con lo sterzo che tende a chiudere soprattutto nelle curve a bassa velocità. Ma appena si prende confidenza, la Hyper si rivela una moto davvero intuitiva e "facile", capace di essere guidata con un filo di gas, così come di divertire su una strada ricca di curve. Se in città è quasi perfetta, consentendo di districarsi senza problemi nel traffico di tutti i giorni, in pista denota qualche limite, soprattutto in fase di allungo. Il motore spinge bene ai bassi regimi, ma dai medi ti "costringe" a cambiare spesso per sfruttarne al meglio la potenza. Ottima la frenata, davvero incisiva e ben modulabile. Sconsigliabili le gite a lungo raggio, non tanto per la quasi inesistente protezione aerodinamica, quanto per il risicato serbatoio da 12,5 litri, che riduce l'autonomia a 160-170 km prima che si accenda la spia della riserva. Il cambio è abbastanza preciso e morbido negli innesti. Occhio solo alle scalate troppo repentine: il freno motore è davvero incisivo e fa sbandare (pur in modo sempre controllabile) il retrotreno.