Derbi
Terra 125
Derbi Terra 125
scheda

La fondista: Derbi Terra 125

E' la mia

Il panorama delle 125 infatti si caratterizza per una grande varietà di fuoristrada e supermotard, alcune supersportive buone e altre eccellenti, ma fatica a presentare ai sedicenni un mezzo comodo, pratico per andarci a scuola e anche per le lunghe uscite della domenica. Derbi ci prova con le sue "terra" e "terra adventure". La terra parte con un prezzo di 3600-3700 euro chiavi in mano, quindi una cifra giusta, non troppo cara ma neppure regalata (troviamo giocattoli cinesi a 2500 euro...). Con ruote a raggi adatte a qualche sterrato lieve (ma nn va bene per enduro serio, è troppo pesante e con pochi cavalli) ha un buon comfort anche sull'asfalto. Il raffreddamento a liquido e il capiente serbatoio consentono di affrontare viaggi medio lunghi. La posizione in sella è comodissima, ma per correre bisogna scivolare indietro sulla sella altrimenti le braccia restano leggerissime e l'anteriore va a banane...e noi IN terra. Agilissima ma abbastanza stabile sui curvoni veloci, il manubrio largo e alto trasmette sicurezza. il motore ha un range di giri utili che vanno dai 4000 ai 9000 in piano, dai 6000 ai 10000 in montagna. A quest'ultimo regime è sempre pronto. La frizione stacca lontana e leggera, nn molto precisa ma se la cava. Il cambio va benino. La forcella non regolabile è troppo morbida per un uso sportivo e tende ad allargare sulle curve allegre, idem il mono posteriore. In piega la moto scende bene all'inizio, sbisciola se vai giù molto.