BMW
S 1000 R
BMW S 1000 R ABS
scheda modello in commercio

S 1000 R - la Naked cattiva di casa BMW

L'ho provata

Lo scorso Venerdì ho avuto la possibilità di avere in prova la S1000R per 4 ore, quindi ho potuto provare la moto abbastanza bene prendendo anche la giusta confidenza con il mezzo. Ritirata presso il concessionario di Roma Via Anastasio II punto subito verso il GRA per andare ad unirmi con due amici che mi hanno accompagnato. appuntamento sulla Cassia e via, partiamo per il percorso stabilito per la prova: Trevignano/Bracciano/Manziana/Tolfa/S.Severa/Roma. Sul GRA e Cassia Bis ho subito la possibilità di provare in velocità la moto e, come tutte le naked, il problema aerodinamica si manifesta in tutta la sua fastidiosità non riuscendo a spingere oltre i 200 (presi in un attimo), un piccolo cupolino aiuterebbe non poco. La moto è stabile e la spinta del quattro cilindri è poderosa sopra i 7000 giri. Affrontando il misto ci si accorge che la ciclistica è molto agile e reattiva tanto da avere cambi di direzione fulminei nel misto stretto dove, però, si manifesta in modo abbastanza marcato la carenza di coppia in basso. L'impianto frenante (pinze Brembo) è ottimo, aggressivo e potente al punto giusto ma modulabile. La moto in prova era equipaggiata con i pacchetti optional "Sport" e "Dynamic" dei quali ho apprezzato le sospensioni regolabili elettronicamente e il cambio elettro assistito che mi hanno aiutato a gestire al meglio la moto sulla strada per Tolfa dove l'asfalto non è propio del tutto liscio. Ottimo il sound dello scarico originale, contenuti i consumi e prezzo giusto.