BMW
R 1200 GS
BMW R 1200 GS
scheda

bella moto

L'ho provata

Buongiorno a tutti, oggi ho avuto modo di provare la Bmw GS 1200 my 2010 ed ecco le mie impressioni. Salendo in sella si scopre una moto molto snella di fianchi, altezza sella giusta per tutte le taglie ( tra l'altro anche regolabile) e il manubrio alto e largo. La frizione idraulica è veramente morbida e il cambio un vero burro ( quando le marce entrano non si sente neache il classico clok ). Alla prima curva lenta il sistema ammortizante anteriore paralever spiazza un pò perchè fa un effetto strano, come se fosse la ruota posteriore a girare e non l'anteriore. E' una sensazione che si prova quando non si è mai guidata una moto con questo sistema . La sospensione posteriore ( paralever ) è molto morbida e filtra bene le insidie dell'asfalto. Tirando un pò le marce la coppia della moto emerge costante ad ogni regime. La tenuta di strada è ottima e nelle curve la moto si inclina al solo pensiero mentre i freni sono adatti alla mole e alle prestazioni della moto. La protezione aerodinamica è veramente buona: arriva solo un pò di turbolenza solo alle alte velocità. Le vibrazioni ci sono e si avvertono sopratutto spalancando di colpo l'acceleratore o superati i 130 km/h circa. I comandi al manubrio sono tipici delle moto Bmw e spiazzano un pò per la loro disposizione anticonformista. Una bella moto insomma che costa parecchio ma che sa ripagare con le ottime doti che Bmw le ha donato.