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Questa è la moto più venduta al mondo

Carlo Pettinato il 04/12/2024 in Moto & Scooter
Questa è la moto più venduta al mondo
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È una Hero che viene venduta in India. Ecco com’è fatta, i motivi del suo successo ma, soprattutto, i suoi spaventosi numeri

 L'India: il più grande mercato motociclistico al mondo

Qual è la moto più venduta al mondo? E qual è il mercato più vasto del pianeta? Non sono la pur ottima Benelli TRK né tantomeno l’Italia, questo è certo. Bisogna spostarsi di qualche migliaio di chilometri verso est sino ad arrivare in India, il paese con il più grosso parco circolante di mezzi motorizzati a due ruote di tutto il mondo.

Non è un segreto: le strade delle metropoli indiane sono a dir poco affollate e il tenore di vita medio non è nemmeno lontanamente paragonabile a quello europeo. Per spostarsi efficacemente, serve un mezzo che possa svicolare agilmente nel traffico e che costi poco, molto poco.

Hero MotoCorp: dal 1984 al dominio globale

Non è ovviamente un caso che la moto più venduta in India sia prodotta da un costruttore indiano: è Hero, nato nel 1984, sconosciuto ai più ma noto a chi segue la Dakar e a chi ha seguito il mondiale Superbike una decina di anni fa.

Hero MotoCorp Ltd è specializzata in mezzi economici di piccola cilindrata, è presente in 48 paesi al mondo, mediamente poveri o molto poveri, ed è la seconda casa produttrice di veicoli a due ruote a motore più grande al mondo, dopo Honda. Adesso arriverà anche in Italia, importata da Pelpi.

Questa è la moto più venduta al mondo

Il fenomeno Hero Splendor

Ma veniamo dunque alla moto più venduta sul mercato più grande del pianeta: è la Hero Splendor+, prodotta quasi invariata dal 1994 e disponibile anche nella variante più accessoriata Xtec 2.0. 

 

Caratteristiche tecniche della Splendor+

Un nome altisonante per indicare una motoretta con motore a quattro tempi raffreddato ad aria da 97 cc e 8 cavalli alimentato a iniezione, derivato da quello dell’immortale Honda Super Cub (il veicolo a motore più venduto di sempre). I consumi dichiarati sembrano quasi uno scherzo: 73 km/l, con 9.8 litri di serbatoio fate un po’ voi i conti dell’autonomia.

Le ruote sono entrambe da 18”, le sospensioni prevedono ammortizzatori posteriori regolabili e i freni sono a tamburo; il peso in ordine di marcia è di 112 kg. La piccola Hero Splendor+ non va sottovalutata: sull’allestimento Xtec 2.0 è disponibile uno strumento digitale con connettività bluetooth per gestire le telefonate e una porta USB per caricare il telefonino. 

Il prezzo, punto cardine dell’intera faccenda, è, per la versione top, di 82.911 rupie, pari a circa 930 euro.Interessante anche il metodo di acquisto: la si può prenotare direttamente dalla pagina dedicata sul sito di Hero MotoCorp, in seguito si finalizza l’acquisto presso un rivenditore. Il finanziamento standard prevede rate mensili da - pensate - 9,76 euro.

 

Confronto con il mercato europeo

Ma quante se ne vendono effettivamente di queste Hero Splendor+? I dati parlano mediamente di circa 2,5 milioni l’anno. Tanto per dare un'idea, l'intero immatricolato europeo di un anno vale 1,4 milioni di unità...

 

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