Kymco XCiting R: ancora più racing

Per il 2009 maxi scooter taiwanese si rinnova nell'estetica e resta immutato nella sostanza. Già disponibile dai concessionari in due motorizzazioni: 500 a 5599 euro e 300 cc a 4649 euro chiavi in mano

Un maxiscooter dalle linee taglienti e con un'elevata abitabilità: ecco il Kymco Xciting R che per il 2009 si presenta con un frontale completamente rinnovato in cui spiccano i gruppi ottici ridisegnati, gli indicatori di direzione a filo della carena e un cupolino fumé che completa la vista anteriore.
Nella parte centrale si apprezzano le plastiche nere lucide che coprono il tunnel in mezzo alla pedana e le prese d'aria laterali.

Le novità proseguono con la coda, anch'essa ridisegnata e caratterizzata dal maniglione rivisto nel design e nell'ergonomia e dal faro posteriore con lampadine a led.
Sotto le carene si nasconde il classico telaio in tubi d'acciaio e piastre stampate. Due come sempre le motorizzazioni: 500 e 300 cc, rigorosamente monocilindrici.
L'impianto frenante è di tipo tradizionale sul 500 mentre il 300 cc adotta il sistema ad azione combinata: tirando la leva il comando sinistro agisce su uno dei due dischi anteriori e sul disco posteriore, tirando la leva destra si aziona l'altro disco anteriore.

I cerchi, da 15 pollici all'anteriore e 14 pollici al posteriore, calzano pneumatici di dimensioni generose, 120/70 all'anteriore e 150/70 al posteriore.
La capacità di carico del sottosella non è aumentata: non si può stivare un casco integrale e anche un jet fatica a trovare posto.
Il Kymco Xciting R si puà scegliere in quattro differenti colorazioni: nero, arancio, antracite e bianco.
Già disponibile dai concessionari a 4649 euro chiavi in mano il 300, mentre il 500 costa 5599 euro sempre c.i.m. In più entrambi gli Xciting possono accedere agli eco incentivi consentendo di risparmiare ulteriori 500 euro che diventano 900 con l'aggiunta dell'ulteriore sconto ecologico offerto da Kymco.