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Equipaggiamento

CellularLine Interphone Tour, la prova

Alfredo Verdicchio
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Pratico, leggero e compatibile con tutti i tipi di casco e sistemi bluetooth. Ha la funzione chiamata, musica, radio, si può collegare al navigatore e permette la comunicazione fino a 4 motociclisti nel raggio di 1,5 km. Ecco la prova del top di gamma della famiglia degli interfoni di CellularLine

La confezione con due interfoni costa 489 euro. Al suo interno si trovano le due centraline, gli auricolari, il microfono con asta per i jet e senza per gli integrali, le placche per il montaggio sul casco, i cavi USB per la ricarica e una power bank per le emergenze
L'Interphone Tour con i rispettivi auricolari e il microfono da integrale, che va incollato dietro all'interno della mentoniera
L'Interphone Tour con i rispettivi auricolari e il microfono da integrale, che va incollato dietro all'interno della mentoniera
La centralina dell'Interphone collegato alla piastra con morsetto da montare sul casco
Sull'Interphone i tasti sono separati, così che sia facile selezionare quello desiderato
La presa per il cavo USB della ricarica è coperta da un tappo in gomma che lo rende impermeabile
Per accendere l'Interphone basta tenere premuto per 3 secondi il tasto di attivazione: la spia blu ne indica il funzionamento
Due le piastra su cui ancorare la centralina a disposizione: quella con il morsetto va inserita tra la calotta e l'interno del casco e poi stretta con il cacciavite in dotazione
CellularLine Interphone Tour, la prova
CellularLine Interphone Tour, la prova
Il microfono per i caschi integrali ha un lato adesivo per consentire il bloccaggio all'interno della mentoniera
Il microfono ad asta è perfetto per i caschi jet ed aperti: l'asta è regolabile e la spugna sul microfono limita i fruscii
CellularLine Interphone Tour, la prova
Gli auricolari vanno inseriti sotto gli interni: restano bloccati tramite adesivo
L'interphone Tour è il top di gamma tra gli interfoni proposti da CellularLine, che si caratterizza per un design morbido, con tasti grossi e facilmente individuabili grazie agli elementi di separazione. Per collegarlo allo smartphone e al navigatore (si possono abbinare fino a due elementi) basta attivare il Bluetooth dei device.
Non resta poi che decidere cosa fare: con l'Interphone Tour si può telefonare, ascoltare la radio o la musica archiviata nel proprio cellulare oppure chiacchierare con il passeggero o gli amici: l'Interphone Tour può collegarsi con altri quattro interfoni dello stesso modello, mantenendo il contatto fino a 1,5 km di distanza.

Buona funzionalità

Tramite il tasto chiamata (quello con il simbolo della cornetta) si può interagire con il proprio smartphone sfruttando i comandi vocali di Google (Android) o di Siri (Apple), attivando una telefonata o il navigatore senza dover staccare le mani dal manubrio. L'audio è nella media, piuttosto chiaro nelle telefonate, adatto più all'ascolto della radio, meno per godersi la propria musica se si è fanatici dell'hi-fi, questo perché gli auricolari sono piuttosto sottili (quindi poco potenti), a vantaggio di una buona vestibilità ma a discapito del suono, un po' povero di bassi.

Suono poco potente

Nulla che infici la buona funzionalità dell'Interphone, solo un avvertimento: se siete amanti della musica e vi piace ascoltarla in moto, meglio la "cuffietta" (singola, perché per legge se ne può indossare solo una per così sentire possibili sirene, colpi di clacson...). Se invece volete un sistema di comunicazione polifunzionale gestibile vocalmente e che vi tenga sempre in contatto con tutti, l'Interphone è un oggetto che, una volta provato, non abbandonerete più.

Destinazione Turismo
Autonomia Oltre 20 ore
Connettività Bluetooth smartphone e navigatore; passeggero e fino a 4 interfoni
Compatibilità Tutti i tipi di caschi
Prezzo Singolo 269 euro; coppia 489 euro

La prova completa è stata pubblicata su Dueruote di Febbraio 2018, disponibile nella Digital Edition!

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