Roma, maxi piano per rifare le strade della Capitale

Saranno 700 le strade interessate. Gli interventi saranno finanziati con 300 milioni, in gran parte stanziamenti in vista del Giubileo

L'obiettivo è decisamente ambizioso: rifare le strade di Roma perché durino nel tempo, anche 25 anni. E non si tratta di interventi tampone, ma di rifacimento del manto stradale scavando fino a 50 centimetri. Il piano "Roma si fa strada" presentato dal sindaco Roberto Gualtieri punta a rifarle tutte entro il 2026, con la fetta più rilevante (l'80%) entro fine 2024, cioè in tempo per il Giubileo. A essere interessati sono 800 chilometri di viabilità principale, sui quali circola il 65% di tutto il traffico cittadino e dove si verifica la maggior parte degli incidenti. Sono ben 700 strade, sulle quali verranno investiti 300 milioni, di cui 217 di fondi giubilari e 83 dalle casse comunali. Stanziamenti che salgono a 500 milioni comprendendo altri interventi come marciapiedi, sampietrini e viabilità secondaria, che sono altri 7.000 km di asfalto in capo ai Municipi.   

OCCHIO ALLA SEGNALETICA

Gli operai lavoreranno solo di notte: il dipartimento Csimu (la manutenzione urbana) assieme ai partner Anas, Astral e Rfi, saranno attivi in quelle ore per consentire, di giorno, il passaggio delle auto, ha spiegato l'assessora ai Lavori pubblici Ornella Segnalini: "Questo - ha detto - è un piano strategico e non straordinario, se per straordinario si intendono deroghe, fretta e interventi una tantum. Questo è un lavoro fatto bene. Di straordinario c'è che lo affrontiamo in modo serio, e non avveniva da vent'anni". Il Piano Gualtieri è già attivo da un anno e mezzo, e circa 200 km di strade sono già stati riqualificati: il 25% del totale. Un'altra tranche partirà lunedì, con la Tangenziale Est, la Trionfale e la Braccianese, mentre per l'estate già si lavora alla Laurentina e alla via del Mare. Oltre all'asfalto, sarà ripristinata anche la segnaletica a terra, sfalciata la vegetazione e liberate le caditoie per la raccolta della pioggia. Anche la pavimentazione di pregio romana, i sampietrini, sarà riqualificata: c'è un piano di "scambio" asfalto-sampietrini (l'uno al posto degli altri e viceversa) per una superficie di 55 mila metri quadri; su altri 40 mila metri quadri invece i tradizionali cubetti saranno riqualificati.