Attualità
Occasioni di fine anno: 5 moto da comprare subito!
L’Euro5 renderà necessariamente datati alcuni modelli di moto e scooter che – talvolta – usciranno anche dai listini. Quale modo migliore per strappare un buon prezzo dai concessionari?
La voglia di moto non si ferma. Nemmeno adesso, coi mesi più freddi. Anche perché, come spiegavamo in questo servizio, l'arrivo del 2021 col passaggio all'Euro5 e la rivoluzione delle gamma prodotto rende molti modelli di moto e scooter improvvisamente datati, ma non per questo obsoleti. Insomma, è il momento giusto per fare affari. Ecco i consigli della redazione di Dueruote.
La più venduta in Italia nella gamma delle moto di Akashi è la naked 900 cc. Che, per il 2021, si aggiorna in modo davvero minimo (se si eccettua il passaggio del motore all'Euro5). Rendendo così le precedenti versioni un buon affare. In primo luogo perché la naked 4 cilindri, anche in versione Euro4, è una moto destinata a durare nel tempo. E poi ha un'ottima rivendibilità sul mercato dell'usato. Oggi una Z900 Euro4 (leggi qui il nostro test), modello 2020, viene venduta di listino a 9.590 euro, ma la Casa la sconta di 600 euro (quindi costa 8.690). Per chi cerca una depotenziata, nella rete Kawasaki si trovano ancora dei modelli 2019 nuovi, che vengono venduti a 7.990 euro (1.200 in meno del prezzo di listino). Insomma, conviene approfittarne prima che finiscano.
Presentata pochi anni fa, la KTM 790 Adventure non è stata - almeno nel nostro Paese - un successo commerciale. Eppure, come potete leggere nella nostra prova, si tratta di una moto davvero eccellente. Che adesso, schiacciata dalla nuova 890 Adventure (esteticamente più riuscita, dotata di motore Euro5 e disponibile in tre versioni differenti) subisce un oggettivo invecchiamento. Tant'è che KTM in Italia ha già deciso di abbassare di 1.000 euro il listino della moto, per vendere il magazzino esistente. Quale migliore occasione per comprarne una?
La moto-scooter sarà sostituita a brevissimo dal nuovo Forza 750 (qui il nostro test in anteprima), che rappresenta un oggettivo passo in avanti su tutta la linea: motore, ciclistica, tenuta di strada, comfort. Pertanto il vecchio Integra è sul viale del tramonto. E rappresenta un ottimo affare. Resta comunque una moto-scooter validissima, dotata di un buon motore bicilindrico e di cambio DCT. E la sua affidabilità è a prova di bomba. Di listino costa 10.290 euro.
Prodotto nella cilindrata 50 2T, Apriia Scarabeo è sinomino di scooter leggero e cittadino. Nato nel 1993, arriva a fine corsa perché il suo motore non sarà più aggiornato all'Euro5 (come avevamo anticipato qui). Il modello Street costa 2.350 euro, il Classic 2.410 euro. E' comunque uno scooter Euro4 interessante per un certo tipo di pubblico. E non resterà in vendita ancora per molto, perché i concessionari andranno a esaurimento scorte di quel poco di magazzino che resta.
Doveva essere il "pedana piatta" che avrebbe fatto concorrenza all'SH. Per quanto sia un mezzo inappuntabile nel traffico cittadino, lo Yamah Xenter non ha avuto la fortuna commerciale che avrebbe meritato. Per tutto il 2020 è stato in promozione, a 2.799 euro con parabrezza e bauletto compresi nel prezzo. Il suo motore non verrà aggiornato Euro5 e anche per questo scooter il 2021 sarà l'ultimo anno di vita utile. Anche qui, c'è aria di affare.
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