Attualità
Analisi di mercato: i numeri di Gennaio - Marzo 2016
Nei primi mesi del 2016 gli indici delle due ruote continuano a essere tutti positivi, compreso quello dei cinquantini. L'immatricolato del primo trimestre 2016 segna un eccellente +23,9% ed è boom di moto!
Stiamo viaggiando a gas aperto: già, perché un +21,7% nelle vendite complessive nel corso del primo trimestre del 2016 non è cosa da poco. Diciamo a gas aperto e non spalancato perché le performance dei cinquantini, pur facendo segnare il segno positivo (+4,3% nei tre mesi del 2016), rimangono quelle meno esplosive nel lotto delle due ruote.
Le percentuali migliori continuano a farle registrare le moto che, anche a marzo, crescono del 20,2% rispetto allo stesso mese del 2015, avvicinandosi anche in termini assoluti ai numeri degli scooter, protagonisti di una crescita ottima ma meno consistente (+14,4%). Nella terza mensilità, infatti, si sono venduti 10.076 scooter e 9.392 moto!
Andando a spulciare le classifiche di vendita, tra gli scooter troviamo una importante novità: a marzo il Piaggio Beverly 300 si piazza in terza posizione, mettendo la parola fine al regime di monopolio imposto dall'Honda SH sui tre gradini del podio. La Honda in questo inizio 2016 è però fortissima, come non mai negli ultimi anni. E il segreto è tutto in due parole: Africa Twin.
La CRF1000L dall'inizio dell'anno è sempre stata in testa e, ora, sarà interessante capire quanto riuscirà a resistere all'attacco della sua rivale numero uno: la BMW R 1200 GS. La tedesca, infatti, nell'ultimo mese ha ridotto il gap rispetto alla giapponese, passando dalle 437 unità di scarto a febbraio alle 326 di marzo. Le due endurone sono le uniche moto ad avere sfondato il muro delle mille unità, ma attenzione anche alla Yamaha MT-09 Tracer, che insegue da vicino la tedesca. Una curiosità: sommando i modelli più venduti nella top venti moto, si scopre come oltre al podio - Africa Twin, GS e Tracer - Honda, BMW e Yamaha si spartiscano, rispettivamente, anche la prima, la seconda e la terza posizione, a testimonianza di gamme articolate, complete e, soprattutto, di successo.
Insomma, per dirla in gergo finanziario il mercato moto è nella sua fase "toro"... "l'orso", per fortuna, pare essere andato definitivamente in letargo.
Andando a spulciare le classifiche di vendita, tra gli scooter troviamo una importante novità: a marzo il Piaggio Beverly 300 si piazza in terza posizione, mettendo la parola fine al regime di monopolio imposto dall'Honda SH sui tre gradini del podio. La Honda in questo inizio 2016 è però fortissima, come non mai negli ultimi anni. E il segreto è tutto in due parole: Africa Twin.
La CRF1000L dall'inizio dell'anno è sempre stata in testa e, ora, sarà interessante capire quanto riuscirà a resistere all'attacco della sua rivale numero uno: la BMW R 1200 GS. La tedesca, infatti, nell'ultimo mese ha ridotto il gap rispetto alla giapponese, passando dalle 437 unità di scarto a febbraio alle 326 di marzo. Le due endurone sono le uniche moto ad avere sfondato il muro delle mille unità, ma attenzione anche alla Yamaha MT-09 Tracer, che insegue da vicino la tedesca. Una curiosità: sommando i modelli più venduti nella top venti moto, si scopre come oltre al podio - Africa Twin, GS e Tracer - Honda, BMW e Yamaha si spartiscano, rispettivamente, anche la prima, la seconda e la terza posizione, a testimonianza di gamme articolate, complete e, soprattutto, di successo.
Insomma, per dirla in gergo finanziario il mercato moto è nella sua fase "toro"... "l'orso", per fortuna, pare essere andato definitivamente in letargo.
Mercato moto Italia - Gennaio-Marzo 2016
Scooter scooter, oltre 50 cc
Honda SH 150 - 1.820
Honda SH 300 - 1.692
Piaggio Beverly 300 - 1.459
Honda SH 125 - 1.347
Kymco Agility 125 R16 - 1.029
Yamaha TMAX - 976
Piaggio Beverly 350 - 770
Piaggio Vespa GTS 300 Super - 660
Yamaha X-MAX 250 - 633
Piaggio Liberty 125 ABS - 570
Honda Integra - 541
Kymco Agility 200i R16 - 538
Yamaha X-MAX 400 - 442
Kymco People One 125i - 438
Piaggio Vespa Primavera 125 - 397
Kymco Downtown 350i ABS - 392
Piaggio Liberty 125 3V - 390
BMW C 650 Sport - 378
Piaggio Beverly 125 - 377
Yamaha Xenter 150 - 369
Mercato moto oltre 50 cc
Honda CRF1000L Africa Twin - 1.387
BMW R 1200 GS - 1.061
Yamaha MT-09 Tracer - 915
Honda NC750X - 676
BMW R 1200 GS Adventure - 607
Ducati Scrambler 800 - 574
Ducati Multistrada 1200 - 466
Yamaha MT-07 - 418
Yamaha XSR700 - 367
Kawasaki Versys 650 - 299
Kawasaki Z800 - 292
BMW S 1000 XR- 253
Ducati Hypermotard/Hyperstrada - 249
Yamaha MT-09 -244
Triumph Street Twin - 236
Harley-Davidson XL883N Iron - 198
BMW R 1200 R - 190
Honda CB500X - 180
KTM 125 Duke - 171
Moto Guzzi V7 Stone - 171
Scooter scooter, oltre 50 cc
Honda SH 150 - 1.820
Honda SH 300 - 1.692
Piaggio Beverly 300 - 1.459
Honda SH 125 - 1.347
Kymco Agility 125 R16 - 1.029
Yamaha TMAX - 976
Piaggio Beverly 350 - 770
Piaggio Vespa GTS 300 Super - 660
Yamaha X-MAX 250 - 633
Piaggio Liberty 125 ABS - 570
Honda Integra - 541
Kymco Agility 200i R16 - 538
Yamaha X-MAX 400 - 442
Kymco People One 125i - 438
Piaggio Vespa Primavera 125 - 397
Kymco Downtown 350i ABS - 392
Piaggio Liberty 125 3V - 390
BMW C 650 Sport - 378
Piaggio Beverly 125 - 377
Yamaha Xenter 150 - 369
Mercato moto oltre 50 cc
Honda CRF1000L Africa Twin - 1.387
BMW R 1200 GS - 1.061
Yamaha MT-09 Tracer - 915
Honda NC750X - 676
BMW R 1200 GS Adventure - 607
Ducati Scrambler 800 - 574
Ducati Multistrada 1200 - 466
Yamaha MT-07 - 418
Yamaha XSR700 - 367
Kawasaki Versys 650 - 299
Kawasaki Z800 - 292
BMW S 1000 XR- 253
Ducati Hypermotard/Hyperstrada - 249
Yamaha MT-09 -244
Triumph Street Twin - 236
Harley-Davidson XL883N Iron - 198
BMW R 1200 R - 190
Honda CB500X - 180
KTM 125 Duke - 171
Moto Guzzi V7 Stone - 171