Harley-Davidson 2003

Nel dettaglio: Sportster e Softail

La famiglia delle Sportster, proposta nelle nuove colorazioni, viene arricchita anche da specchi retrovisori inediti e dall?impianto di scarico cromato, adottato sia sulla 883R che sulla XL 1200 Sport.

La gamma Softail, che riproduce lo stile delle prime Harley con retrotreno rigido ed è dotata del propulsore Twin Cam 88B, con contralberi anti-vibrazioni, presenta una importante novità: tutti i modelli, oltre che di specchi retrovisori realizzati appositamente per il Centenario, saranno dotati della ruota posteriore da 150mm di sezione, che prima era disponibile solo a richiesta;
fanno eccezione la FXSTD Softail Deuce, che adotta di serie un pneumatico da 160, e la Softail Springer, che invece ne ha uno da 140. Per quattro modelli -Deuce, Fat Boy, Heritage Classic ed Heritage Springer- sarà disponibile la colorazione bicolore.

Nel dettaglio: Dyna, Touring e VRSCA

Passando alla famiglia delle Dyna, dotate del propulsore Twin Cam 88, senza contralberi ma montato elasticamente nel telaio, troviamo anche qui i nuovi retrovisori, mentre sulla Dyna Super Sport compare l?impianto di scarico cromato, così come cromate sono tante nuove parti del motore (rifinito in nero goffrato) della turistica Super Glide T-Sport.

Tra le principali novità della gamma Touring notiamo l?adozione di serie di un lettore CD, abbinata ad un nuovo impianto CB sulla Ultra Classic Electra Glide, e finiture color oro ai cerchi per alcuni modelli nella colorazione Sterling Silver & Vivid Black.

La novità del 2002, la VRSCA V-Rod, non reca modifiche di sorta se non nella veste grafica: sarà ancora possibile acquistarla nel caratteristico color alluminio (ma questa volta con il logo dell?Anniversario sul serbatoio), oppure si potrà scegliere la livrea bicolore Sterling Silver and Vivid Black.