Transiberiana 25 giugno<br>Omsk - Novosibirsk

Km: 750; Meteo: Sole, 22/27°C; Altitudine: 150 mslm; Carburante: l. 40

La M51 non finisce mai. E’ come aver messo la mia Ducati sui rulli. La ST4s fila veloce nella taiga russa, un paesaggio immutabile. La strada sul terrapieno emerge dalla bassa campagna, a tratti acquitrinosa e costellata di milioni di betulle. E’ il regno dei corvi e delle zanzare. 750 km, da Omsk a Novosibirsk, la più grande città oltre gli Urali e la stazione continentale più importante della Transiberiana. Novosibirsk è nata con la ferrovia, nel 1893, e sembra appartenere alla storia dell’Ovest americano della corsa all’oro. Si chiamava Gusevka, un villaggio sulle rive dell’Ob: 5.000 abitanti cinque anni dopo, 500.000 dopo cinquanta, oggi ne conta 1.500.000. Deve il suo primo sviluppo alla ferrovia, e la sua prima trasformazione al ramo siberiano dell’Accademia russa delle Scienze, nel dopoguerra. Ad una trentina di chilometri Academgorodok, fondata negli anni ’50 trasferendovi 50.000 scienziati ed economisti con le loro famiglie. La Perestrojka di Gorbaciov è stata concepita qui, ma la cittadina vive ora momenti difficili.



Lungo la strada soltanto tre distributori e poche fermate di autobus, il che amplifica la sensazione di essere lontani da tutto, come in un deserto tenuto insieme da un nastro di buon asfalto. Il cielo mi ricorda quello della Mongolia, di un azzurro intenso e percorso da gigantesche nuvole bianche che ne restituiscono la tridimensionalità. Da una di queste si scatena un acquazzone. L’acqua inzuppa la tuta di pelle, ma non oltrepassa il film di Gore-Tex che caratterizza questo prototipo. Poi il sole asciuga di nuovo la tuta ed il morale. Cerchiamo un albergo, poi vorrei vedere la città, dalla Krosnek che la taglia in due al teatro dell’Opera, più grande del Bol’soj. Poi a nanna...
Edi