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Prove

Strade parallele

24/06/2013

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Strade parallele

KAWASAKI VERSYS Tanta tecnologia di serie sulla Kawasaki Versys 1000, racchiusa nella sigla KTRC-ABS.

DUCATI MULTISTRADA

DUCATI MULTISTRADA E KAWASAKI VERSYS

YAMAHA WORLDCROSSER L’allestimento WorldCrosser della Super Ténéré è comprensivo dei paracolpi per il cardano e sotto il motore. Non mancano anche qui la presa da 12V e il pomello per la regolazione del "mono" (molto pratici i registri idraulici a portata di cacciavite.

YAMAHA WORLDCROSSER L’ABS, con i sensori celati nel mozzo ruota, non è disinseribile.

YAMAHA WORLDCROSSER

YAMAHA WORLDCROSSER

KTM ADVENTURE Utile il vano portaoggetti, dakariana la scelta del doppio serbatoio.

KTM ADVENTURE Sempre dall’off-road, l’attacco a perno avanzato della forcella e la regolazione della compressione celata nello stelo.

KTM ADVENTURE La strumentazione minimalista in puro stile fuoristradistico, con la presa da 12V e il comando per disinserire l’ABS.

KTM ADVENTURE La KTM è l’unica ad avere il pomello estraibile per la regolazione del precarico molla dell’ammortizzatore.

KAWASAKI VERSYS Per le sospensioni, regolazione del precarico molla (tramite pomello per l’ammortizzatore) e idraulica in compressione (per la forcella solo sullo stelo destro).

KAWASAKI VERSYS Piccolo ma efficace il parabrezza regolabile.

KAWASAKI VERSYS Lo scarico Akrapovic è un accessorio apprezzato.

KAWASAKI VERSYS Completa e di facile lettura la strumentazione.

DUCATI MULTISTRADA Un "must" il monobraccio al posteriore che fa il paio con il cerchio Marchesini a 5 razze a "Y".

DUCATI MULTISTRADA Un "must" il monobraccio al posteriore che fa il paio con il cerchio Marchesini a 5 razze a "Y".

DUCATI MULTISTRADA La strumentazione della Ducati Multistrada è un vero computer di bordo dal quale gestire mappature, controllo di trazione e sospensioni.

DUCATI MULTISTRADA Bello e dalla gran voce lo scarico sdoppiato, pratica la presa della corrente da 12V.

KTM ADVENTURE

YAMAHA WORLDCROSSER

KTM ADVENTURE E YAMAHA WORLDCROSSER

Strade parallele

Da una parte due maxi ben disposte al fuoristrada e all'avventura. Dall'altra due velocissime divoratrici d'asfalto che delle gomme tassellate non ne vogliono sapere. Ecco gli estremi di quel magnifico mondo chiamato maxi-enduro

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