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Prove

Punto in alto

19/06/2013

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Il controllo di trazione usa le stesse ruote foniche dell’ABS.

Il cockpit visualizza le informazioni di base e lo status degli accessori comandati dai blocchetti al manubrio: il tasto del controllo di trazione e dell’ESA (optional) e il pulsante grigio del computer di bordo.

Il cockpit visualizza le informazioni di base e lo status degli accessori comandati dai blocchetti al manubrio.

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La F 650 GS non è un’enduro assatanata (per i raid impegnativi c’è la 800) ma nel fuoristrada leggero se la cava bene, grazie all’erogazione dolce che offre buona trazione. È facile, equilibrata e maneggevole.

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La posizione di guida è un azzeccato compromesso tra comfort e totale controllo della moto. Aumentando il precarico del mono si rende la F 700 GS ancora più reattiva e svelta, rispetto al set-up di serie.

Azzeccati interventi al motore e all'estetica hanno accresciuto l'appeal di un modello che ci ha stupito per guidabilità e prestazioni. Ora, oltre che facile, è anche divertente. Di serie c'è l'ABS

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