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Prove

Nude ad armi pari

20/08/2012

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Nude ad armi pari

Nude ad armi pari

CAGIVA RAPTOR 650 IE. Essenziale la strumentazione della Raptor con un pannello digitale troppo piccolo

KAWASAKI ER-6N. Molto scarno, il quadro strumenti della ER-6n aiuta a deviare l’aria dal petto del pilota

CAGIVA RAPTOR 650 IE. La robusta forcella a steli rovesciati della Cagiva non è regolabile. L’impianto frenante è marchiato Brembo

CAGIVA RAPTOR 650 IE. Lodevole la cura nella verniciatura di telaio e forcellone, nonché la pulizia per quel che concerne cavi e cablaggi

CAGIVA RAPTOR 650 IE. Lodevole la cura nella verniciatura di telaio e forcellone, nonché la pulizia per quel che concerne cavi e cablaggi

CAGIVA RAPTOR 650 IE. La Raptor utilizza il motore della Suzuki SV: l’impianto di scarico è però realizzato a Schiranna; funzionali i due terminali rialzati. Più attenzione anche per il passeggero: ora la sella, risagomata, monta un pratico maniglione

CAGIVA RAPTOR 650 IE

KAWASAKI ER-6N

KAWASAKI ER-6N. Tra i tubi del telaio della ER-6n spicca il compatto bicilindrico parallelo

KAWASAKI ER-6N. L’ammortizzatore, molto inclinato, regolabile solo nel precarico molla

KAWASAKI ER-6N. Sempre oro il colore degli steli forcella di tipo tradizionale. I dischi sono del tipo «wave», come sulle hypersport di Akashi. Per contro, le pinze sono flottanti come sulle stradali più datate

KAWASAKI ER-6N. Il forcellone, verniciato oro come il telaio, cui sono saldati i piccoli perni per fissare la moto a un cavalletto

Nude ad armi pari

Nude ad armi pari

Nude ad armi pari

Sfida tra naked simili per cilindrata e utenza ma opposte per concezione e appeal. Raffinatezza urbana per la giapponese, componentistica di qualità per l'italiana. Su strada divertono entrambe

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