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Prove

Geometrie variabili

02/08/2012

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Non c’è che l’imbarazzo della scelta... in autostrada prevale la BMW, il misto è il regno della Ducati, per l’aperitivo in città non c’è dubbio: Moto Guzzi

BMW R 1200 R. Non è la più originale del gruppo ma in tema di finiture la BMW non è seconda a nessuno

BMW R 1200 R. Quanto a dotazione, adotta due dischi da 320 mm

BMW R 1200 R. Al retrotreno il bel monobraccio del sistema Paralever racchiude la trasmissione finale ad albero

DUCATI MONSTER S4R. La pompa del freno radiale della Ducati. È provvista di sistema di regolazione ma l’escursione è ridotta

MOTO GUZZI GRISO 1100. Il CARC (acronimo di cardano reattivo compatto) è la trasmissione finale monobraccio messa a punto dalla Moto Guzzi per le ultime proposte

BMW R 1200 R. L’avantreno della R 1200 R con gli elementi del Telelever in bella evidenza

DUCATI MONSTER S4R

DUCATI MONSTER S4R. Tra i dettagli che contano nella Monster, si notano le pinze Brembo Triple Bridge a 4 pastiglie ad attacco radiale

DUCATI MONSTER S4R. Tra i dettagli che contano nella Monster si nota il raffinato monobraccio, una complessa struttura a traliccio che si abbina a splendide ruote in lega leggera a cinque razze sdoppiate

MOTO GUZZI GRISO 1100

MOTO GUZZI GRISO 1100

MOTO GUZZI GRISO 1100

MOTO GUZZI GRISO 1100. Bassa e lunga, la Griso mostra forme muscolose e dettagli originali

MOTO GUZZI GRISO 1100. Da sportiva la coppia di dischi da ben 320 mm lavorati da pinze a 4 pistoncini

MOTO GUZZI GRISO 1100. La Griso mostra dettagli originali, tra i quali il silenziatore che domina il retrotreno e il radiatore dell’olio dislocato lateralmente al basamento

Geometrie variabili

BMW R 1200 R. Il Boxer, soluzione adottata unicamente dalla BMW permette un’equilibratura ottimale ma impone anche ingombri laterali rilevanti

MOTO GUZZI GRISO 1100. Il V2 trasversale Moto Guzzi nella sua imponenza: si noti l'altezza del basamento e l'angolo di 90 gradi formato dai due cilindri tra i quali è sistemato il motorino d'avviamento

DUCATI MONSTER S4R. Quello Ducati è probabilmente il bicilindrico più evoluto e prestante che esista: tra le sue peculiarità la distribuzione Desmodromica

BMW R 1200 R

DUCATI MONSTER S4R

MOTO GUZZI GRISO 1100

Geometrie variabili

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A confronto tre nude, tre filosofie costruttive, tre bicilindrici dall'architettura diversa alla scoperta della naked più gustosa

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