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Moto & Scooter

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic e Ultra Limited

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Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic e Ultra Limited
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited
Pro
Progetto Rushmore: le selle sono più ampie e dal maggiore comfort
Progetto Rushmore: lo schermo è touch screen, con funzione GPS, navigatore, stereo, bluetooth
Progetto Rushmore: oltre alla forcella di maggiore diametro (49 mm), l'impianto frenante diventa combinato e gestito tramite centralina
Progetto Rushmore: solo per le Electra Glide il motore riceve il raffreddamento a liquido per le teste. Confermato ad aria sui cilindri
Progetto Rushmore: nuovo faro con luci a led
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic e Ultra Limited
Il nuovo impianto frenante combinato con ABS
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic
La presa d'aria realizzata sul cupolino smorza le turbolenze che si creano all'altezza del casco del pilota
Dietro ai paragambe sono celati i piccoli radiatori dell'inedito raffreddamento a liquido
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited
Vedi i dettagli sul sito

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