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Moto & Scooter

Honda CRF250M, test 2013

13/05/2013

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La Honda ha realizzato una motard compatta pensata per chi vuole usare la moto tutti i giorni

Il design ispirato alle nobile stirpe delle CRF-R ed X rende la nuova CRF250M accattivante anche nel look, mentre il motore da 23,1 CV (17 kW) amplia la gamma delle moto Honda guidabili con patente A2

La Honda CRF250M monta ruote da 17 pollici con pneumatici stradali ribassati

Il telaio della Honda CRF250M è realizzato in tubi di acciaio. Le sospensioni sono della Showa: al posteriore è montato un monoammortizzatore mentre all'anteriore lavora una forcella a steli rovesciati da 43 mm

Honda CRF250M, test 2013

La Honda dichiara consumi contenuti per la nuova CRF 250M: 34 km/l

Honda CRF250M, test 2013

Honda CRF250M, test 2013

Honda CRF250M, test 2013

Honda CRF250M, test 2013

Honda CRF250M, test 2013

Honda CRF250M, test 2013

Honda CRF250M, test 2013

Honda CRF250M, test 2013

Il peso contenuto e le dimensioni compatte offrono un feeling istantaneo, con il risultato di trovarsi subito a cercare il limite in curva e nelle staccate

La sella offre una posizione di guida un po' vincolante, con poca possibilità di avanzare, ma azzeccata per la guida "motard"

I freni della Honda CRF250M colpiscono per la modulabilità e la resistenza, mentre la forcella, poco sostenuta di idraulica, affonda parecchio

La Honda CRF250M ha solo 23,1 CV ma a quanto pare sono più che sufficienti per puntare in alto...

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