La sfida infinita alla ricerca delle prestazioni che ha subito un'accelerazione negli anni Novanta ha portato alla vigilia del nuovo millennio a un passaggio che era inevitabile: realizzare una moto di serie in grado di raggiungere i 300 km/h. Suzuki si presentò puntuale all'appuntamento alla fine del 1999 con la GSX-R 1300, meglio nota con il nome di Hayabusa, il falco pellegrino capace di raggiungere i 312 km/h nelle picchiate verso le prede. In realtà Suzuki riuscì ad andare oltre, arrivando fino a 320 km/h, una velocità successivamente limitata elettronicamente a 299 km/h, sulla base di un accordo con le altre Case impegnate nella sfida. Nonostante la sigla comune a quella delle superbike, la Hayabusa è più una granturismo veloce che una supersportiva, come confermano il peso, la carenatura protettiva e la cura dei dettagli. Con questo modello si è praticamente chiusa un'era, se si considera che le prestazioni eccezionali rese possibili dai 175 cavalli erano “pure”, senza alcuna assistenza da parte di controllo di trazione e ABS in frenata.