Le immatricolazioni in ottobre hanno raggiunto 13.909 veicoli con un incremento pari al +22,6% rispetto allo stesso mese del 2016. Importante il contributo delle moto con 5.174 pezzi e un notevole +33,3%, mentre gli scooter, che con 8.735 unità valgono il 63% dell'immatricolato del mese, crescono del +17%. I veicoli 50cc con 1.985 registrazioni fanno segnare un +22,7%. Ottobre pesa circa il 6% del totale vendite dell’anno.

LA SITUAZIONE DA GENNAIO A OGGI
Da gennaio ad ottobre 2017 l‘immatricolato in Italia raggiunge 191.183 veicoli con cilindrate superiori ai 50 cc, con un incremento del +7,9%. I primi 10 mesi dell'anno hanno totalizzato 113.694 scooter venduti, per un incremento del +5,5% rispetto a gennaio-ottobre 2016, cui si aggiungono 77.489 moto pari al +11,7%. I ciclomotori (50cc) arrivano a 20.828 registrazioni, appena sopra i volumi dell’anno scorso +1%. Nei primi 10 mesi del 2017 sono state vendute complessivamente in Italia 212.011 due ruote a motore (immatricolazioni di moto e scooter targati + veicoli 50cc), pari al +7,2% rispetto allo stesso periodo del 2016.

COME VANNO GLI SCOOTER
L’analisi per cilindrata nel settore scooter mostra un ottimo consolidamento del segmento principale da 300 a 500cc con 40.090 veicoli pari al +18,8%. Seguono 125cc con 38.610 pezzi in leggero calo -3,2%; calo anche gli scooter da 150 fino ai 250cc con 23.949 pari al -8,4%. Grande successo per i maxi-scooter superiori a 500cc che totalizzano 11.045 immatricolazioni e un significativo +37,6%.

IL BORSINO DELLE MOTO: OK LE NAKED
Nel comparto moto continua l’affermazione delle moto tra 800 e 1000 cc che con 23.681 unità accelerano di un +14%, seguono da vicino i modelli oltre 1000 cc in aumento con 21.007 moto immatricolate e un +7,6%. Le medie cilindrate tra 650 e 750 cc sono anch’esse in crescita con 13.840 pezzi e un +15,1%, mentre è più contenuto lo sviluppo delle cilindrate tra 300-600 cc con 9.363 moto e un +4%. La crescita più importante spetta alle piccole moto di 125 cc con 7.481 unità e un trend pari al +30%. Infine la fascia da 150 fino a 250 cc con 2.117 diminuisce di un -6,3%. Per quanto riguarda i segmenti delle moto, le naked consolidano il primato con 29.334 vendite e una crescita pari al +17,9%; seguono le enduro stradali con 24.632 unità, in aumento del +8,4%. Al terzo posto si classificano le moto da turismo con 10.907 pezzi e un +15,4%; meno dinamiche a seguire le custom con 5.027 unità segnano un +1,7%. In recupero le sportive con 4.003 moto e un +11,5%. In controtendenza solo le supermotard con 2.698 pezzi e un -1,9%.

MOTO: CHI VENDE DI PIÙ 1. BMW R 1200 GS 3.620; 2. Honda Africa Twin 3.054; 3. Honda NC 750 X 2.343; 4. Yamaha Tracer 900 2.238; 5. Ducati Scrambler 800 2.127; 6. BMW R 1200 GS Adventure 1.917; 7. Yamaha MT-07 1.585; 8. Yamaha MT-09 1.555; 9. Yamaha Tracer 700 1.268; 10. Kawasaki Z900 1.220.

SCOOTER: CHI VENDE DI PIÙ 1. Honda SH 150 10.430; 2. Honda SH300 9.333; 3. Honda SH125 8.979; 4. Piaggio Beverly 300 ABS 6.938; 5. Yamaha XMax 300 5.031; 6. Yamaha TMax 4.011; 7. Kymco Agility 125 R16 3.972; 8. Piaggio Liberty 125 ABS 3.912; 9. Piaggio Beverly 350 3.887; 10. Honda X-Adv 3.148